口岸作為國(guó)家對(duì)外開放的門戶，涵蓋港口、機(jī)場(chǎng)、車站、邊境口岸等多個(gè)場(chǎng)景，承擔(dān)著人員出入境、貨物進(jìn)出口的重要任務(wù)，安防工作具有“范圍廣、管控嚴(yán)、風(fēng)險(xiǎn)高、專業(yè)性強(qiáng)"的特點(diǎn)——既要防范非法出入境、偷渡等違法行為，也要保障人員、貨物的安全，排查消防安全、設(shè)備故障等隱患，還要應(yīng)對(duì)人流、物流高頻次流動(dòng)的復(fù)雜場(chǎng)景，對(duì)安防設(shè)備的專業(yè)性、可靠性、靈活性提出了高要求。傳統(tǒng)口岸安防主要依賴人工巡邏、固定監(jiān)控和安檢設(shè)備，存在諸多痛點(diǎn)：口岸面積廣闊、地形復(fù)雜，人工巡邏難以實(shí)現(xiàn)全區(qū)域、全覆蓋，尤其是港口碼頭、邊境口岸等偏遠(yuǎn)區(qū)域，巡檢難度大、效率低；非法出入境等違法行為隱蔽性強(qiáng)，人工巡邏難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，固定監(jiān)控存在視野盲區(qū)，無法實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)防控；口岸貨物堆積密集、人員流動(dòng)復(fù)雜，消防隱患、設(shè)備故障等問題排查難度大，一旦發(fā)生安全事故，影響重大。